[视频]总投资50亿元!葛洲坝水泥建材产业园项目迎新进展
葛洲坝水泥宜城绿色建材产业园总投资50亿元,包含机制砂石、骨料生产、培训参观基地,分布式光伏,替代燃料生产线,等6个子项目。
2020年湖北省政府为了促进地方经济发展与完善本省的基础设施建设,在5月20日出台了《湖北省2020年省级重点建设计划》。......
2020年湖北省政府为了促进地方经济发展与完善本省的基础设施建设,在5月20日出台了《湖北省2020年省级重点建设计划》。此计划安排的项目一共有410个,总投资高达13291亿,其中2020年度计划安排投资2263亿。在那么多项目中,交通轨道项目建设成为其中的亮点。
2020年湖北省计划投资建设的交通轨道项目一共有18项。项目的具体名单如下:
武汉新港江北铁路香山至黄州段
武汉新港江北铁路位于长江以北,西起武汉市黄陂滠口站,东至黄冈市黄州站。铁路全长80.39公里,线路途经武汉市黄陂区、新洲区,以及黄冈市团风县、黄州区,濒临阳逻港、黄冈唐家渡港区。沿线分布有滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠站、团风东、黄州共7个车站。
江北铁路一期滠口至香炉山段为既有线改造,已顺利完工,二期香炉山至黄州段仍在建设中。
郑州至万州铁路湖北段
郑万高铁湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道,是国家快速铁路网的重要组成部分,全长287.2公里,设计时速350公里。
6月29日,郑万高铁楚烽隧道贯通,这是郑万高铁湖北段贯通的首座8000米以上隧道,标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路
三峡枢纽茅坪港疏港铁路线路自宜万铁路宜昌南站西端引出,向西经宜昌市点军区、夷陵区、秭归县,终至茅坪港区,线路全长39.112千米,其中桥梁22座共8.004千米、隧道13座共25.883千米,桥隧比86.6%。全线共设宜昌南(接轨站)、十里坪(会让站)、秭归站(预留会让站)、茅坪港站(港前站)四个车站。
宜昌至郑万高铁联络线
宜昌至郑万高铁联络线自宜昌东站西咽喉引出,沿线设金巴岭线路所、闵家冲线路所和杨家塝线路所,自杨家塝线路所引出后,于长岗岭设下堡坪越行站,至兴山县东侧羊耳岩附近引出接入在建郑万高铁兴山站。线路全长108.48公里,设计时速350公里/小时,估算总投资181.5亿元,正线桥隧比94.37%。
6月23日,《新建宜昌至郑万高铁联络线站前工程资审文件公告》正式发布,标志着宜昌至郑万高铁联络线工程即将进入正式施工阶段。
安庆至九江铁路湖北段
安九高铁正线全长198.3公里,其中湖北段51.1公里,具体线路走向为:从安徽省宿松县境内进入我省黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南,于黄梅县城东南方向约3公里附近设黄梅南站,出站后第二次跨沪渝高速、福银高速,在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站,出站后依次跨既有合九线、国道G105、既有京九线,南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界,最后引入既有庐山站。我省境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站,其中,黄梅南和孔垄北为新建车站,孔垄站为既有车站。
黄冈至黄梅高速铁路
黄黄高速铁路全长125.12公里,运营时速350公里每小时,于2017年10月12日开工建设,2021年通车运营,线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站,五个车站,是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。
5月29日,经过铁路建设者16个月的艰苦奋战,湖北黄冈至黄梅高铁铁家冲一号隧道顺利贯通。
汉宜线大福至仙桃城区支线
大福至仙桃城区段新建正线16.38公里,概算总投资26.68亿元,设计行车速度200公里/小时。
武汉市轨道交通5号线
武汉轨道交通5号线一期线路全长33.57km,其中地下线长25.25km,过渡段长0.29km,高架线长8.03km,共设车站25座,其中高架站点4座,地下站点21座,平均站间距为1281m。
武汉轨道交通5号线采用A型车,采用接触网受电,于2017年1月开工,预计2020年底完工,工程工期4年。投资估算232.66亿元。武汉轨道交通5号线采用无人驾驶列车。
武汉市轨道交通8号线二期
武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站,经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路,下穿武石城际铁路、武大铁路后,止于三环线南侧的野芷湖站。线路全长17.6千米,均为地下线。
武汉市轨道交通6号线二期
武汉地铁6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站,经金山大道止于富民南路站,线路全长约7.0千米,全部为地下线;共设车站5座,全部为地下站,平均站间距为1404米。
武汉市轨道交通11号线葛店段
武汉地铁11号线葛店段起于左岭站,沿高新大道走行,在与曹岭路交汇处设终点站葛店南站,全长3.7千米,在葛店南站与武石城际铁路换乘,共用武汉地铁11号线一期工程的长岭山车辆段、未来三路主变电所和光谷线网控制中心。
武汉市轨道交通11号线东段二期
11号线东段二期工程线路起于11号线东段一期工程光谷火车站,经雄楚大道、光谷步行街、珞喻路、珞桂路、瑞景路、北安街至武昌火车站,线路全长12.6公里均为地下线,设站7座,与11号线一期工程贯通运营。
武汉市轨道交通11号线三期首开段
武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段全长2.2千米,设车站2座。
武汉市轨道交通汉南线
武汉市轨道交通16号线一期工程属于市域线,设计目标时速为120km/h。16号线工程自国博中心至周家河,线路长32.3公里,设车站12座,投资154.2亿元。
武汉市轨道交通12号线武昌段
武汉地铁12号线(外环)为起始均为武昌火车站的环线,绕行三镇,将两穿长江,一穿汉江,成为武汉的首条环线地铁。
武汉市轨道交通12号线全线长度约为59.876km(全地下线路),共设站37座,最大站间距4226m(丹水池站——科普公园站),最小站间距926m(双墩站——淮海路站),平均站间距约为1618m,采用A型车6辆编组,土建无预留。全线共设一段(丹水池车辆段)两场(板桥停车场、复兴村停车场),新建一座主变,改造一座既有主变。线路两次穿湖(墨水湖、沙湖);三次过江(两次长江、一次汉江);线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路。
武汉市轨道交通19号线
武汉市轨道交通19号线是中国湖北省武汉市一条正在建设的磁悬浮地铁线路。武汉地铁19号线一期工程全长21.2千米,全部为地下线;共设6座车站,全部为地下站;列车采用6节编组市域A型列车。
武汉市轨道交通前川线
前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路,由7号线一期园博园北站至黄陂前川,全长36公里,设站11座(含预留站1座),其中高架站5座,地下站6座,途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件,天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。
黄石现代有轨电车一期
现代有轨电车项目估算总投资为45.8亿元。线路设计全长26.88公里,全线设百花车辆基地1座,占地约13.5公顷。共设车站30座(其中高架站2座),平均站间距1.09公里,最大站间距3.8公里。
编辑:李佳婷
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万年青3月25日在投资者互动平台表示,公司已成立新能源子公司,积极布局新能源产业,目前已建成公司部分子公司的光伏发电项目,后续还将继续大力推进相关产业发展。
首期开工的商混项目是葛洲坝水泥宜城绿色建材产业园的先行项目,占地52亩,总投资约1.2亿元。
青松建化2023年度董事会经营评述显示,公司营业收入同比增长20.01%,但营业成本上升22.92%,导致毛利率下降2.2个百分点。尽管如此,归属于上市公司股东的净利润增长11.53%,扣除非经常性损益后的净利润大幅增加65.10%。特别是在水泥板块,尽管新疆水泥产能过剩,公司通过区域政策和投资回暖影响,实现了水泥销量的35.51%增长和销售收入的23.75%增长,毛利率几乎保持不变,仅下降0.04个百分点,反映出公司在原燃料价格上升的情况下,有效控制了成本。
宁夏自治区工业和信息化厅已完成对第二轮中央生态环境保护督察第15项任务的整改验收。该任务涉及职能部门对生态保护职责不清和“两高”项目未批先建问题。整改措施包括严把节能审核关、加快“两高”项目处置和加强节能执法监察。验收组评估认为已达到整改目标,同意通过验收。
百年华新是湖北建材企业标杆。
安徽凤阳县公布了关于凤阳海螺光伏科技有限公司年产120万吨石英砂提纯项目的环境影响报告表受理公示。该项目位于安徽滁州凤阳县,计划总投资1.709亿元,环保投资2695万元,预计建设期为6个月。
新生产线建成后,优质熟料的年产量将达到80万吨。
2023年,北京市地区生产总值达43760.7亿元,同比增长5.2%。人均地区生产总值为20.0万元。全年新增减税降费及退税缓费971.7亿元,数字经济和高技术产业发展迅速,分别占GDP的42.9%和27.1%。常住人口增加1.5万人,城镇新增就业28.1万人,城镇调查失业率均值4.4%。
3月20日,华新水泥(武穴)公司以约7.65亿元成功竞得湖北省武穴市大塘-玉屏山矿区水泥用灰岩、建筑石料用白云岩、水泥配料用页岩矿。
六盘水市原水城县委副书记、县长、原六盘水野玉海山地旅游度假区管理委员会主任王尔彬涉嫌严重违法,目前正接受六盘水市监委监察调查。
近日,海螺旗下子公司肇庆交投绿色石场有限公司建设的年产1100万吨骨料机制砂项目已全面进入安装调试阶段。
2024年前两个月,中国经济开局良好,投资、消费、出口“三驾马车”动力强劲。投资增速回升,制造业、基础设施和民间投资增长,消费活力持续,生活服务和新型消费增长,进出口保持较快增长,外贸展现强劲活力。这些数据彰显中国经济的韧性和活力。
3月12日,甘肃省水泥协会在兰州市组织召开全省水泥行业工作座谈会。
中国1-2月经济开局平稳,主要产需指标如工业生产、投资和消费均有提升,显示出经济回升向好的态势。尽管经济回升的基础仍需加固,但随着宏观政策的持续发力,今年5%左右的经济增长预期目标被认为是可实现的。工业生产和制造业表现出色,投资增速回升,消费市场也在恢复。然而,外部环境的不稳定性及国内需求不足仍是挑战。
2月,中国多地重大项目保持高开工率,尤其南方省份如四川、云南等表现突出。春节后,堆高机、履带起重机等设备工作量增长,显示经济活力增强。海南、浙江等地外贸活动积极,企业“出海抢单”增多。西部地区基建热度不减,西藏、甘肃等地重点项目陆续开工,助力经济“开门红”。
2024年前两个月,中国经济开局平稳,主要经济指标显示生产需求稳中有升,就业形势总体稳定,居民消费价格(CPI)同比由降转涨,发展质量持续改善。工业生产增长加快,服务业特别是高技术和消费品制造业回升,投资增速回升,民间投资转为正增长,市场销售保持恢复态势,服务消费潜力释放。然而,房地产市场仍处于调整转型期,有效需求不足等问题依然存在。政府将继续采取措施促进消费稳定增长,加强就业优先导向,推动经济持续回升向好。尽管开局良好,但经济回升的基础还需进一步巩固。
中国经济1-2月开局平稳,多项数据超出预期,包括工业生产、固定资产投资和出口均增长强劲。外媒普遍认为这预示着一季度中国经济可能迎来开门红,预计GDP增速在5.5%-6%之间。政策支持和积极因素累积为实现经济增长目标提供条件。
2024年1-2月,中国全国固定资产投资同比增长4.2%,增速加快,其中制造业、高技术产业投资增势强劲,民间投资由负转正,基础设施和民生补短板领域投资保持良好增长,重大项目建设发挥带动作用。未来将聚焦扩大有效投资和支持民间投资,以促进投资持续合理增长。
2024年1-2月,中国固定资产投资同比增长4.2%,制造业投资(尤其是高技术和制造业)和民间投资增速上升,基础设施和民生补短板领域投资保持增长,重大项目带动作用明显。未来将继续扩大有效投资,支持科技创新和节能减排等领域。
国家统计局表示,2024年1-2月中国固定资产投资同比增长4.2%,呈现回升态势,尤其是制造业、基础设施和高技术产业领域投资增长较快。民间投资也由降转增,随着扩大有效投资政策的落地和重大项目推进,投资有望保持平稳增长。
2024年1—2月份,中国全国固定资产投资(不含农户)为50847亿元,同比增长4.2%,增速较2023年全年提高1.2个百分点。制造业投资增长9.4%,基础设施投资上升6.3%。民间固定资产投资同比微增0.4%。第二产业和第三产业投资分别增长11.9%和1.2%。区域投资中,东部地区增长5.9%,东北地区增长13.8%,而西部地区投资下降3.9%。内资企业固定资产投资同比增长4.1%,港澳台企业增长6.4%,外商企业则下降14.1%。具体行业中,电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长25.3%,铁路运输业增长27.0%,而卫生和社会工作投资下降7.0%。
3月18日,江苏悦达百奥恒年产300万吨新型低碳胶凝材料项目举行开工活动。
相关信息显示,新疆天山水泥认缴出资人民币 2.1 亿,持股比例 70%;浙江上峰建材认缴出资人民币 9千万,持股比例 30%。
近日,湖北省发布了2023年第二批重污染天气重污染天气重点行业绩效B级和引领性企业名单。
3月7日,台泥集团宣布完成扩大投资欧洲低碳水泥相关交割程序,总金额6.21亿欧元。
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证券时报记者 张智博 刘俊伶2024年政府工作报告将“加快发展现代生产性服务业”“推进服务业数字化”等事项列入政府工作任务清单。2023年,我国第三产业(服务业)增加值688238亿元,占国内生产总值(GDP)比例54.6%,双双创下历史新高,占比与上一年相比提高1.2个百分点,已经超过2020年前水平。作为中国经济增长的支柱性产业之一,第三产业增加值占GDP比例已连续9年超过50%。蓬勃发展中的服务业,是建设现代化产业体系、促进就业及带动居民收入增长的重要推动力量。从服务业构成来看,金融业、批发和零售业增加值双双突破10万亿元,两者增速均超过6%。住宿和餐饮业增速最高,超过14%,信息传输、...
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