皖豫签署合作协议!涉及多条高铁 水泥需求将获支撑
这些交通基础设施项目的开工建设预计将提升两省的水泥需求,促进当地经济发展。
到2035年,广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路,形成覆盖全省辐射泛珠三角区域的高速公路网,同时,珠江口将再添3条跨江通道。......
日前,广东省交通运输厅印发了《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》(下称《规划》),到2035年,广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路,形成覆盖全省辐射泛珠三角区域的高速公路网,同时,珠江口将再添3条跨江通道。
据统计,截至2019年底,粤港澳大湾区已建成珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥共4条跨江通道,粤港澳大湾区高速公路通车总里程达4500公里,核心区密度约每百平方公里8.2公里,高于纽约、东京都市圈。
《规划》勾勒出跨珠江口公路未来的大致面貌。目前跨珠江的公路桥有虎门大桥、南沙大桥、珠江黄埔大桥和港珠澳大桥,在建的有深中通道,预计2024年建成通车。正在规划的狮子洋、莲花山两座跨江通道,有望在5年内实现开工建设,如上述项目都建成通车,珠江口将有7条跨江通道。
值得注意的是,在规划的远景展望线中,还有一条为深圳经珠海至南宁线路。规划图显示,这条线路位于深中通道和港珠澳大桥之间,从深圳跨珠江连通到珠海,有望成为珠江口第8条跨江通道。同时,《规划》还特别提及广深港澳科技创新走廊将新增13条路线。
编辑:刘群
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