安徽交通加快智能化改造数字化转型 科技向“新” 发展提“质”
安徽交通加快智能化、数字化转型，通过科技创新推动高质量发展。重大工程如桥梁建设取得技术突破，高速公路工业化智能制造技术体系创新，无人驾驶等智能交通应用场景落地，提升行业效率。安徽交通运输系统注重科技创新平台建设，推动新技术与交通深度融合，助力智慧交通建设。
“管桩、空心方桩”用于工业建筑，采用范围或将有重大变化！
2020/11/03 15:00
来源：住建部
用于抗震设防烈度为8度及以上地区时，或抗震设防烈度为7度但桩身范围内存在中等、严重液化土层时，不宜采用预应力混凝土管桩（PC）和预应力混凝土空心方桩（PS），采用预应力高强混凝土管桩（PHC）和预应力混凝土空心方桩（PHS）时，不应采用A型桩。......
2020年10月16日，住建部发布：关于国家标准《工业建筑抗震设计标准（征求意见稿）》公开征求意见的通知。
5.5桩基
5.5.2 用于抗震设防烈度为8度及以上地区时，或抗震设防烈度为7度但桩身范围内存在中等、严重液化土层时，不宜采用预应力混凝土管桩（PC）和预应力混凝土空心方桩（PS），采用预应力高强混凝土管桩（PHC）和预应力混凝土空心方桩（PHS）时，不应采用A型桩。
5.5.7 基桩和承台应符合下列抗震构造要求：
1 对于地震作用下的抗拔灌注桩，桩身应采用通长配筋，桩纵向钢筋在承台内的锚固长度不应小于抗震锚固长度laE，抗震等级同上部结构。
2 抗震设防烈度为7度（Ⅲ、Ⅳ类场地）、8度和9度的灌注桩，桩身应通长配筋。
3 液化土和震陷软黏土中灌注桩的配筋范围，应为自桩顶至液化深度以下符合全部消除液化沉陷所要求的深度，其纵向钢筋应与桩顶部相同，箍筋应加大直径并加密。
4 灌注桩螺旋式箍筋的直径不应小于6mm（7度及以下）和8mm（8度及以上）。灌注桩桩顶以下5d（d为桩径）范围内，箍筋间距不应大于100mm。
5 对于地震作用下的抗拔预应力混凝土管桩，端板应设置锚筋，填芯混凝土应采用不低于C40的补偿收缩混凝土，填芯中设置的插筋在承台内的锚固长度不应小于抗震锚固长度laE。
6 预应力混凝土管桩顶部应进行现浇混凝土填芯，填芯高度不应小于6倍管桩外径和3m。
7 当在地震作用下基桩出现拔力时，应在承台顶面配置受弯钢筋。
8 承台周围回填土应采用性能较好的材料并分层夯实，压实系数不应小于0.94。
9 一柱一桩时应在承台两个主轴方向上设置拉梁；两桩承台应在其短向设置拉梁；柱下独立承台宜沿两个主轴方向设置拉梁；单层厂房纵向应在柱间支撑处设置拉梁；当承台上的短柱高度较大时，应在承台拉梁之上的短柱顶面增设拉梁。
编辑：梁爱光
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
