关于印发进一步加强重点领域设备购置与更新改造贷款贴息实施方案的通知
北京市发改委发布了设备购置与更新改造贷款贴息实施方案，旨在扩大有效投资，推动设备更新，促进内需、增长和结构调整。方案聚焦科技创新、战略性新兴产业等九大领域，提供2.5%的贷款贴息，期限两年。项目单位需符合特定条件，包括设备采购金额超过500万元。各相关部门将负责项目征集、申报、审核、资金申请和监管工作，确保资金安全、合规使用。
预计第四季度国内煤炭市场价格将高于第三季度
2020/10/26 13:39
来源：中煤集团
业内人士预计，终端需求持续向好，第四季度国内煤炭市场价格总体上将高于第三季度。......
今年第三季度，随着国内疫情防控取得重大进展，“六稳”“六保”任务落实成效显现，企业生产经营状况转好，供需循环继续得到改善，尤其是经济运行持续稳定恢复，生产需求继续回升。在这样的大环境下，煤炭需求增加，煤炭市场向好。业内人士预计，终端需求持续向好，带动下游钢焦市场稳健运行，对煤炭市场向好起到重要支撑作用，第四季度国内煤炭市场价格总体上将高于第三季度。
宏观经济向好 为煤炭消费创造有利条件
在党中央“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的政策主导下，今年全年专项债发行规模为3.75万亿元，1月～8月份已经发行2.9万亿元，后期剩余额度约为8500亿元。财政部要求在10月底前全部发行，9月、10月份月均发行规模明显高于前8个月月均发行规模。大规模的专项债投放将明显支撑新基建、新型城镇化建设，交通、水利等重大工程建设。
在国新办10月13日举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，据海关统计，前三季度，我国货物贸易进出口总额为23.12万亿元人民币，比去年同期增长0.7%，实现今年初以来外贸进出口累计增速首次转正。第三季度，我国进出口贸易总额为8.88万亿元，同比增长7.5%，其中出口额为5万亿元、增长10.2%，进口额为3.88万亿元、增长4.3%；进出口总值、出口总值、进口总值均创季度历史新高。10月9日，中国物流与采购联合会发布的2020年9月份中国物流业景气指数为56.1%，较9月份回升3.9个百分点。
经济恢复好于市场预期，国外评级机构纷纷上调中国未来经济增速。近日，国际评级机构穆迪投资者服务公司更新其全球宏观展望报告，把今年中国经济增长预期从1%上调至1.9%，同时预计明年中国经济将增长7%左右。业内人士预计，我国宏观经济持续向好，为促进煤炭消费创造有利条件。
钢材市场淡季不淡 对煤炭需求形成支撑
从第三季度钢材市场表现来看，下游需求并没有明显受传统淡季的影响，不论是钢材产量还是钢材价格都保持在较高水平，钢材市场总体呈现淡季不淡的特点。与此同时，钢材去库存化有新进展。钢协数据显示，9月下旬，20个城市5大品种钢材社会库存为1223万吨，比上一旬减少19万吨，下降1.5%；比3月上旬峰值减少798万吨，下降39.5%。基建和房地产投资是下半年经济增长的主要动力，基建和房地产的强劲反弹有效地拉动了钢材消费。今年中央预算内投资及地方债务预算用于基建支出总额超过5.35万亿元，比2019年增加1.67万亿元以上，可以保障下半年基建投资保持在10%左右的较快增长。
制造业全面恢复，也支撑用钢需求。9月份，汽车市场进入传统旺季，产销量均超过250万辆，创今年初以来新高，环比和同比均呈较快增长。9月份，汽车产、销量分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.9%。9月份，新能源汽车产、销量分别超过13万辆，环比增长28.9%、26.2%，同比增长48.0%、67.7%，环比和同比均呈大幅增长。
在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均较快增长。日前，国网能源研究院发布报告称，随着我国经济逐步恢复，10月份，全社会用电量将同比增长6.5%左右。这表明新冠肺炎疫情在国内得到有效控制后各行业均快速恢复，终端需求将带动钢材消费维持在较高水平上，对煤炭市场形成有力支撑。
煤炭产量持续处于高位 供给总体仍较宽松
今年前8个月全国煤炭产量为24.5亿吨，同比增加4000万吨，增幅为1.7%，月均产量在3.06亿吨。受疫情及煤矿倒查20年违法违规的影响，今年内蒙古煤炭产能释放有所放缓，但山西产能释放力度明显加大。最近3个月山西煤炭产量持续高位攀升，8月份煤炭产量为9478万吨，同比增长11.8%；前8个月累计产量为6.76亿吨，同比增长4.1%。
国家统计局9月24日公布的数据显示，9月中旬全国煤炭价格稳中有涨。据商务部监测，9月21日～9月27日这一周，全国煤炭价格小幅上涨，其中动力煤、2号无烟块煤和炼焦煤价格分别为565元/吨、901元/吨和749/吨，分别上涨0.7%、0.2%和0.1%。秦皇岛煤炭网9月30日数据显示，9月23日～9月29日环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨，环比上行2元/吨。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果来看，在24个规格品中，价格上行的有12个，涨幅均为5元/吨，其余12个规格品价格全部持平。
业内人士分析认为，环渤海地区煤炭市场多空因素继续交织，促使本期环渤海地区煤炭综合价格呈现惯性上涨态势。动力煤季节性趋势近几年淡化了很多。9月中下旬电厂迎来季节性补库周期，从而提振动力煤价格。因而预计，第四季度动力煤价格或将在560元/吨～570元/吨区间波动。
进口煤管控政策严格 效果明显
今年初以来，我国对于进口煤炭数量的管控非常严格，很多沿海电厂转而采购内贸煤，因此内贸煤供应趋于紧张。在这种背景下，港口煤炭价格也形成了易涨难跌的局面。
根据海关总署统计，8月份煤炭进口量大幅下滑至2066.3万吨，环比下降20.8%，同比大幅下降37.3%；1月～8月份煤炭累计进口量为2.21亿吨，同比微增0.2%。进口管控政策效果非常明显，基本上实现了平控目标。但在日韩印等国因疫情需求大幅萎缩，而进口煤又具有价格优势的条件下，国际资源向中国转移短期内仍不可避免。随着疫情缓解，蒙古国煤炭供应能力明显上升。近期，蒙古国至曹妃甸港煤炭集装箱直达运输已经开通，蒙古国煤炭进入华北市场更加通畅、便捷，后期进口量有望进一步提升。不过就目前的政策导向来看，各海关都在严格把控，很多地方进口配额已经用尽。如果按照2019年全年进口规模平控的话，今年9月~12月份剩余额度为7891.7万吨，单月为1973万吨，预计第四季度进口煤炭将呈现较为紧缩的态势。
编辑：大利
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