两广水泥已然是海南地区的“心腹大患”？
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广西谋划多层次国际枢纽 充分发挥区位优势
2020/09/22 14:33
来源：中国交通新闻网
未来3至5年，广西将重点在推进交通运输高水平对外开放、打造多层次国际枢纽、推动国际运输便利化、推进智慧交通发展、提升科技兴安水平5个方面发力，力争形成一批典型成果，为交通强国建设提供经验借鉴。......
近日，交通运输部发布意见，原则同意广西壮族自治区交通强国建设试点实施方案。未来3至5年，广西将重点在推进交通运输高水平对外开放、打造多层次国际枢纽、推动国际运输便利化、推进智慧交通发展、提升科技兴安水平5个方面发力，力争形成一批典型成果，为交通强国建设提供经验借鉴。
强化互联互通是充分发挥广西区位优势的基础和关键。广西将进一步加快对外开放步伐，打造北部湾东、中、西线出海口运输通道；加大干线运输通道连通口岸能力，以友谊关、东兴、龙邦口岸为重点，加快南宁至崇左高铁等建设；加强与周边国家合作，强化跨境交通基础设施改造提升工作参与力度。
通过3至5年时间，广西将实现交通运输对外开放水平显著提升，有效支撑西部陆海新通道陆海统筹、双向互济。
广西把打造多层次国际枢纽摆在关键位置，未来将充分发挥北部湾港口辐射作用，加快建设防城港企沙港区、钦州港大榄坪港区等工程；加快推进南宁市枢纽设施建设，着力打造南宁国际空港综合交通枢纽，全面提供一体化高效服务；完善枢纽集疏运体系，推动北海港铁山港区至石头埠铁路支线等铁路集疏运项目建设，着力打通“最后一公里”。
在推动国际运输便利化方面，广西将积极发展海铁联运、中国—东盟公铁联运冷链物流等多式联运工程，探索建立国际陆海贸易新通道班列全程定价机制；提升口岸运输服务水平，推动实施便利客货跨境运输协定，加快推动跨境自驾游、货运直通车等通关便利化协议。力争通过1至2年时间，西部陆海新通道多式联运综合运输成本（与2020年相比）降低约20%；通过3至5年时间，西部陆海新通道跨境公路物流综合信息平台全面推广，边境口岸通关车辆使用平台占比50%以上。
广西还将重点推进智慧交通发展，以5G泛在物联为重点，利用边缘计算、云计算、人工智能等技术，打造一批大数据中心、智慧高速公路和智慧服务区。未来3至5年，力争全面建成综合交通运输大数据中心，实现西部陆海新通道综合信息全域互联、数据资源全量汇聚及交换共享。
编辑：敖思
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