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我国城际铁路最大跨度的无砟轨道矮塔斜拉桥——广佛环城际铁路东平水道特大桥主桥悬臂浇筑段完成首次混凝土浇筑

2017/03/25 11:36 来源:南方日报

经过10小时连续作业,3月22日23时,我国城际铁路最大跨度的无砟轨道矮塔斜拉桥——广佛环城际铁路东平水道特大桥主桥悬臂浇筑段完成首次混凝土浇筑施工任务,标志着该桥的梁部施工正式开始。......

  据南方日报报道,经过10小时连续作业,3月22日23时,我国城际铁路最大跨度的无砟轨道矮塔斜拉桥——广佛环城际铁路东平水道特大桥主桥悬臂浇筑段完成首次混凝土浇筑施工任务,标志着该桥的梁部施工正式开始。

  广佛环城际铁路是珠三角城际轨道交通网络“三环八射”中的核心一环。该铁路西连佛肇城际铁路,东接佛莞城际铁路,远期将连接白云机场。

  东平水道特大桥为广佛环城际铁路控制性工程之一,全长4869米,其主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用(96 176 96)米跨越规划Ⅱ级航道(东平水道)。27米高的H型桥塔建成后,将使斜拉桥成为东平水道上的地标式建筑。

编辑:何劝

监督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

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