兰张高铁兰武段创新首用“数字化首件”建设模式,提升铁路智能化水平
兰张高铁兰武段采用全国首例“数字化首件”建设模式,结合BIM+GIS技术实现工程全周期数字化和智能化。此模式提升了施工效率和精度,如自动电子张力计和张力数显自动紧线装置的应用,减少了人力和误差。该高铁线路是兰州至新疆的第二条高铁通道,全长约194.3公里,设计时速250公里。
甘肃祁连山水泥集团股份有限公司发布2019年年度业绩预增公告。公司预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为12.1亿元左右,同比增加85%左右。......
甘肃祁连山水泥集团股份有限公司发布2019年年度业绩预增公告。公司预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为12.1亿元左右,同比增加85%左右。扣除非经常性损益事项后,公司预计 2019 年度实现归属于上市公司股东的净利润 10.7亿元左右,同比增加 56%左右。
公告显示本年祁连山水泥业绩预增的主要原因有四点:
1.产品销量同比增加。
2.公司加强成本费用管控,提升生产运行效率,致使产品成本同比下降。
3.2019 年 1 月 1 日执行新金融工具准则,本期公司持有兰石重装股票公允价值变动收益增加。
4.本年收到“僵尸企业”职工分流安置的财政补助资金和“三供一业”分离移交费用政府补助资金。
编辑:梁爱光
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兰张高铁兰武段采用全国首例“数字化首件”建设模式,结合BIM+GIS技术实现工程全周期数字化和智能化。此模式提升了施工效率和精度,如自动电子张力计和张力数显自动紧线装置的应用,减少了人力和误差。该高铁线路是兰州至新疆的第二条高铁通道,全长约194.3公里,设计时速250公里。
本次交易的年度上限确定依据包括水泥及水泥制品的现行市价(330元/吨~360元/吨)以及中国交通建设2024年的施工计划和对相关产品的需求。
自建厂以来,共纳税9.52亿元,已经壮大成为年平均利润2亿余元、年平均纳税1亿余元的区域实体经济支撑之一。
2月2日,中材高新与祁连山水泥在陇举行合作交流座谈会并签署战略合作协议。
双方将建立沟通和协调机制,推动先进陶瓷和人工晶体材料在水泥生产线上的应用研发和推广使用,达到减排、低碳、绿色的目的,实现双方合作共赢。
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