国家发改委：2035年“全国123出行交通圈”基本建成
1月19日，国家发改委召开“十四五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会。“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”基本形成，我国将基本建成交通强国。
我国的水泥工业近几年得到迅猛地发展，袋装水泥在水泥产销总量中仍占有一定的比重，“袋装水泥包装线上自动计包如何解决”一直是这个行业技术人员探求的课题。......
我国的水泥工业近几年得到迅猛地发展，袋装水泥在水泥产销总量中仍占有一定的比重，“袋装水泥包装线上自动计包如何解决”一直是这个行业技术人员探求的课题。由于环境恶劣，再加上现有“计包方案”的某些缺陷，不同的计包方案的使用效果也各不相同。使用效果主要取决于检测方法的精确、可靠以及计数显示器完备的功能。其中检测方法是关键所在，而显示器的功能相比而言容易实现，这里就不进行分析了。经过调查，目前国内水泥生产企业在用的“计包解决方案”大致可分为三类：“摆轮加接近开关”解决方案；“挡光”解决方案；“电场感应”解决方案。
“摆轮加接近开关”解决方案如图1所示。靠移动的水泥包推动摆轮摆动，再依靠接近开关釆信号来实现计数。
优点：简单易实现；飞虫、杂物不影响计数。
缺点：接触式检测，频繁的机械动作容易损坏物件；包装袋的形体不规则时容易引起摆轮颤动，造成误计数；难以解决“连包叠包计数问题”。
“挡光”解决方案如图2所示。在输送机一侧安装一只红外光光束源，光束照向输送机另一侧，另一侧安装一只光敏接收器，通过水泥包挡光实现计数。
优点：非接触检测，无摩损；能够解决“连包计数问题”。
缺点：安装光束源和光敏接收器有较高的对准要求；需经常保持光束源和光敏接收器端面清洁；飞虫杂物会干扰计数；当两包完全叠在一起时，或连包超过三包时，计数会有误差。
“电场感应”解决方案如图3所示。在输送机的上皮带下面（离皮带10mm左右）安装一只智能点包传感器。水泥包通过传感器上面的电场区域时，传感器会检测到水泥包而实现计数。
优点：非接触检测，无摩损；不怕灰尘影响，免维护；飞虫、杂物不影响计数；安装简便，无极性两线接线；能够解决“连包计数问题”。
缺点：当两包完全叠在一起时，或连包超过三包时，计数会有误差。
我们早几年就已釆用过“挡光”方案计包，选用了光电检测的“水泥计包器”，由于使用现场粉尘大，这种“计包器”需要经常维护，时间长了问题多，使用效果不好。后来干脆人工点包，但“人工点包”存在“增加工作量”、“人为误差”、“人情包”等现象。
为彻底解决这一历史遗留问题，我们经过广泛调查和方案比较，最后选定了不怕灰尘的电场感应方案，采用了配有智能感应点包传感器的“计包器”（型号为JBQ2），非光电检测，彻底解决了光电探头怕灰尘、飞虫漂物不可靠的问题，解决了连包、叠包计数问题，抗干扰能力强，经久耐用，特别适合象水泥袋包装线那样粉尘大的场合。这种"计包器"安装上线已使用半年，效果确实不错。我们应用这个方案的体会是：容易安装、接线简单、自动标定、不怕灰免维护、少量"连包"情况时能准确计数。如果有水泥生产企业还在为解决水泥计包犯难，但愿我们的经历和体会能给你们借鉴。
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