[中国中铁]集大原铁路正式铺轨:智能技术助力国家重点建设项目加速推进
集大原铁路开始铺轨,标志着该双线高速铁路建设进入新阶段。这条铁路连接内蒙古和山西,全长约270公里,设计时速250公里,预留300公里提速空间。作为国家“十四五”重点工程,它对于区域经济发展和交通连接具有重大意义。
7月24日,中国水泥协会第八次会员代表大会在安徽芜湖海螺国际大酒店隆重召开,大会选举内蒙古蒙西水泥集团内蒙古蒙西水泥股份有限公司董事长,内蒙古自治区水泥协会会长刘鹏飞为中国水泥协会新一届理事会副会长。......
7月24日,中国水泥协会第八次会员代表大会在安徽芜湖海螺国际大酒店隆重召开,大会选举内蒙古蒙西水泥集团内蒙古蒙西水泥股份有限公司董事长,内蒙古自治区水泥协会会长刘鹏飞为中国水泥协会新一届理事会副会长。
个人简历:
1972年9月生,中国共产党党员,现任内蒙古蒙西水泥集团内蒙古蒙西水泥股份有限公司董事长,兼任内蒙古自治区水泥协会会长。
历任:
海拉尔蒙西水泥公司副调度长、水泥部部长、副总经理;
阿荣旗蒙西水泥公司董事、总经理;
蒙西水泥集团蒙西水泥集团执行总裁、岭东综合区总裁;
内蒙古蒙西水泥股份有限公司董事、总经理;
自2018年12月任内蒙古蒙西水泥集团、内蒙古蒙西水泥股份有限公司董事长。
编辑:周程
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集大原铁路开始铺轨,标志着该双线高速铁路建设进入新阶段。这条铁路连接内蒙古和山西,全长约270公里,设计时速250公里,预留300公里提速空间。作为国家“十四五”重点工程,它对于区域经济发展和交通连接具有重大意义。
该实施意见旨在建立煤炭产能储备制度,通过市场化手段和政府引导,确保煤炭产能合理充裕和弹性,以应对供应波动。目标是到2027年形成一定规模的可调度产能储备,到2030年形成约3亿吨/年的可调度产能储备。措施包括新建和在建煤矿项目的产能储备建设、管理程序、配套支持政策和保障措施,旨在增强煤炭供应保障能力和弹性。
该通知旨在支持内蒙古绿色低碳高质量发展,措施包括:加快能源绿色低碳转型,发展新能源,优化煤炭利用,加强油气资源开发;构建绿色低碳现代产业体系,推动产业结构升级,发展新能源产业和农牧业;推动重点领域绿色发展,如碳达峰试点,资源节约,循环经济和城乡建设;强化绿色低碳科技创新,加强人才培养;提升生态环境质量和稳定性,加强生态保护修复和污染防治;深化区域开放合作,促进区域协作和国际绿色发展合作;并提供资金保障和健全工作机制以确保政策执行。
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