越南一水泥厂发生安全事故致7死3伤
事故发生在该县一个水泥厂，工人当天下午在检修磨石设备（或为磨机）时，设备突然启动，造成人员伤亡。
交通部发文 坚决遏制水泥运输等安全生产重特大事故！治超咋就那么难？
2019/06/13 08:59
来源：中国水泥网信息中心
随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展，交通问题纷至沓来，并相继引发交通安全环境恶化，致使交通事故上升成为全球性的灾害和世界性难题。......
随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展，交通问题纷至沓来，并相继引发交通安全环境恶化，致使交通事故上升成为全球性的灾害和世界性难题。
据浙江省公安厅政府信息公开数据显示，2018年，全省发生交通事故12768起，平均每天发生34起。
虽然近年来我国道路交通事故降幅明显，但是依然高发。据国家安全监管总局、交通运输部2017年12月19日发布的《道路交通运输安全发展报告（2017）》显示，我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位，遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。
日前，交通运输部安委会发布关于开展2019年“安全生产月”活动的通知。
《通知》总体要求：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入宣传贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，深入学习宣传习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重大决策部署，牢固树立安全发展理念，在交通运输系统大力开展“防风险、除隐患、遏事故”主题活动，强化责任落实，普及安全法制，传播安全知识，增强应急意识，精准施策，有效防范化解交通运输安全生产重大风险、及时消除事故隐患，坚决遏制安全生产重特大事故，促进安全生产形势持续稳定向好，为新中国成立70周年营造良好的交通运输安全生产环境。
水泥行业运输车辆最容易出事故的要数水泥罐车。水泥罐车装载量大，是水泥运输的重要工具，可节约大量包装材料和装卸劳动的人工成本。
但是，它由于体积大，超速、超压、超载很容易导致交通事故。全国各地，几乎隔三差五就有水泥罐车交通事故发生，安全形势十分严峻。
专家指出，引起水泥罐车交通事故的原因既有人为原因，又有客观原因。水泥罐车都是大马力的柴油车，动力强劲，虽然三轴、四轴大车，核定载重量只有二三十吨，但实际载重四五十吨时依然能跑出高速。超出核载重量虽然能跑出高速，但刹车系统却是根据核定载重量来设置的，当车辆载重变大，也就意味着惯性增加，刹车需要更长的距离才能停下，对行人及其他车辆的安全威胁大大增加。
有些司机为了节省加油成本而致车祸。常见的大货车，满载的情况下，能达到50吨，从0加速到70公里/小时需要3公里左右，而从70公里/小时减速到0，最少需要500米。每加满一次柴油需要近2000元钱，每跑3公里就需要1升油，换算下就是1公里要花费一两块钱，踩一脚刹车再提至正常车速，可能几十块钱没有了。为了省油钱，水泥罐车司机能不踩刹车就不踩。另外，大多数的水泥罐车司机拉活都是按趟算钱，很多司机为了多拉几趟，往往都开得比较快,跑得越快，惯性越大，遇到路人刹车来不及。
此外，水泥罐车车身庞大，在行驶时的视角盲区大，特别是右前轮更是很多司机观察不到的地方，而一旦有人或者车出现在这个区域，司机很难发现，经常会将人或车带入轮下，造成惨剧发生。
每一起事故都深刻警示我们，安全生产是必须认真抓好的政治任务，是决不可以逾越的发展红线。
金钱诚可贵，生命价更高。愿交通运输企业能遵守本心，坚持原则，恪守落实安全生产主体责任，杜绝事故的发生。
编辑：余婷
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
