洛阳中联水泥：生物质燃料推动节能减排，加速新生产力发展
通过不懈努力，洛阳中联在探索高热值固危废及生物质替代燃料使用方面实现了新突破。
济宁中联水泥：从外企到央企的“身份”嬗变
2019/05/14 17:08
来源：中国建材报
4月29日，山东省庆祝“五一”国际劳动节表彰大会在济南举行，济宁中联水泥有限公司（以下简称济宁中联）被山东省总工会授予山东省“富民兴鲁”劳动奖状。这个荣誉也是对济宁中联几年来从一家外资企业到央企身份成功转变的肯定。......
4月29日，山东省庆祝“五一”国际劳动节表彰大会在济南举行，济宁中联水泥有限公司（以下简称济宁中联）被山东省总工会授予山东省“富民兴鲁”劳动奖状。这个荣誉也是对济宁中联几年来从一家外资企业到央企身份成功转变的肯定。
2012年6月，中国建材集团重组韩国大宇水泥（山东）有限公司，更名为济宁中联水泥有限公司。此举开启了中国水泥行业重组外资企业的首个案例。
从外企到央企，济宁中联自然成为全行业关注的焦点。然而，两种截然不同的工作方式和管理模式，一度严重影响到济宁中联的生产和经营，造成企业连年亏损。
面对困难，几年来济宁中联始终坚持正确的政治方向，坚持市场化道路，坚持创新型发展战略，积极探索并走出了一条符合企业自身发展的成功路径。
探索外资企业改革之路
大宇水泥（山东）有限公司由韩国大宇公司投资2.9亿美元于1997年6月在山东泗水建成投产，拥有一条日产7200吨熟料生产线，采用了当时世界上最先进的生产技术和设备，当时突出特点是设备大型化、技术先进化、管理现代化。
为快速转变企业身份，实现由外资向央企的平稳过渡，济宁中联做了大量工作。首先是快速融入中联文化。济宁中联党委书记、总经理陈兴龙锐意改革，把原企业先进的企业文化保留，同时与中联水泥企业文化有机结合，兼收并蓄、循序渐进、张弛有度地植入中联文化，引导广大职工转变观念，实现了由“打工者”向“主人翁”的思想转变，广大职工成了企业发展的参与者、建设者、推动者、贡献者，凝聚力和向心力大大增强。
大胆进行薪酬改革。济宁中联确立了“权责利”相统一的工作思路。在合理分配收入的基础上，将中联的绩效文化导入到薪酬改革中来，随着绩效考核制、竞聘上岗制相继出台实施，广大职工在公平、公正、透明的舞台上自由施展发挥才能和智慧。另外，为防范“大企业病”，公司还实施了机构精简、人员精干，机构数量和职工数量虽然减少，但更加趋于合理，工作效率和劳动生产率大幅提升。
大刀阔斧进行技术改造升级。济宁中联日产7200吨熟料生产线建成之时是“亚洲第一线”。然而其最初日均产量6800吨，标准煤耗107.5公斤/吨，综合电耗59.7千瓦时/吨，生产技术指标已大大落后于同行业水平。为最大限度挖掘设备潜力，优化工艺技术指标，快速降低能耗和成本，提高效益，济宁中联先后实施了窑尾喂料气力提升泵改造、窑胴体辐射热利用、篦冷机改造、收尘器改造、脱硝项目、DCS系统升级等十几项技术升级改造项目，还相继配套建设了余热发电项目和骨料生产线，使各项生产技术指标屡创历史新高：当前熟料日均产能保持在7450吨，标准煤耗稳定在101公斤/吨左右，综合电耗为53千瓦时/吨左右，分别比成立之初大幅降低6.5公斤、7千瓦时，生产成本随之大幅下降。
推进产业一体化进程
加入中国联合水泥集团有限公司后，济宁中联作为单一熟料基地的短板开始显现。特别在前几年经济下行、行业亏损的大环境下，水泥价格持续下行，库存消化压力巨大，加上沉重的财务负担，企业生产经营举步维艰，连年亏损。
济宁中联矿山石灰石资源储量丰富。2015年年初，济宁中联抓住政府治理关停零散骨料生产的机遇，投资建设一条200万吨/年骨料生产线，当年就产销144万吨，实现利润430万元。2016年通过技术革新新增骨料产能60万吨/年，盈利水平大幅提升，2018年骨料产销实现243万吨，实现利润4212万元。
近年来，天然河砂日渐枯竭，济宁中联2018年4月投资建设了一条产能为60万吨/年的机制砂生产线，全年累计产销机制砂38万吨，实现利润660万元。在中国联合水泥集团有限公司大力推行产业一体化的背景下，济宁中联将机制砂优先内供产业经济体内的商混企业，大大提高了终端市场的盈利水平。
近两年，济宁中联现年来先后压减托管了三家粉磨企业和三家商混企业，逐步构建起“以商混经营为抓手，以水泥销售为基础，以骨料生产为支撑，以熟料产销为杠杆”的产业一体化协同发展模式。通过最大限度提升终端商混盈利水平，并由终端商混市场带动、倒逼水泥、熟料、骨料销售，“水泥+”经营模式初具成效，提质增效效果显着，盈利能力大幅度提升，2017年企业实现了扭亏增盈。
同时，济宁中联还针对性地实施“两项制度”、建立“两个中心”。“两项制度”分别是月度检查考核制和岗位竞聘上岗制，加强下属单位人力资源及事务程序管理；“两个中心”分别是物流中心和结算中心，物流中心对产业经济体内各企业货物运输进行集中调度，结算中心则对各企业间资金流向和流量的管控。人、财、物、事、权、责、利、险尽在掌握，一体化进程呈现高速度、高质量、高效率发展态势。
创新驱动，绿色发展
近年来，国家加快建设现代综合交通运输体系，推进以减少公路运输量、增加铁路运输量为主要内容的“公转铁”运输结构的调整。济宁中联充分发挥自身得天独厚的拥有铁路资源优势，抓住公路超限治理有利时机，对内实施装车系统改造升级、开通敞顶箱专列，持续提高发货效率和货运吞吐量；对外加大铁路沿线市场开发力度，抢抓高铁、市政基建、房地产等工程项目，将铁路资源优势无限放大，降低了运输成本，提高了产品销量和企业盈利能力。
在产业一体化进程中，济宁中联构建以铁路运输为核心的现代化货物集散中心雏形显现，并开始发挥重要的作用。
进入新时代，济宁中联实施新旧动能转换，提出“用绿色制造带动高质量发展”的理念，投入大量人力、物力和财力创建“绿色矿山”、“森林工厂”。对生产线进行环保设施改造，实施全线封闭作业，对9500平方米的矿区道路进行硬化，栽种树木6万余棵，绿化面积高达15公顷，持续推进“绿色矿山”和“森林工厂”建设，被中国联合水泥集团有限公司和济宁市树立为标杆企业。
与此同时，济宁中联还深入推进智能制造，全力打造智慧工厂，在智能制造方面已累计投入7600多万元，大大提升了生产效率和企业盈利水平。2019年3月，济宁中联的“智能实验室”正式投入使用，开启了我国水泥行业智能工厂的新篇章。
编辑：梁爱光
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