[周评]华东：受原材料价格涨价带动，混凝土价格或稳中偏强运行。（4.15-4.19）
受原材料价格涨价带动，混凝土价格或稳中偏强运行
我国建成首个大盾构基地配套码头：采用纤维混凝土
2019/04/08 14:16
来源：观察者网
日前，由中国铁建所属中铁十四局承建的我国首个大盾构基地配套码头工程顺利建成，正式进入试运营阶段。......
日前，由中国铁建所属中铁十四局承建的我国首个大盾构基地配套码头工程顺利建成，正式进入试运营阶段。
从中国铁道建筑有限公司获悉，该码头位于芜湖市芜湖港白茆港区，工程为1个10000吨级泊位，主要设有2台门座起重机、1台桥式抓斗卸船机和1套皮带传输设备，预测年吞吐量最大可达420万吨。管片基地拥有大直径管片流水生产线2条，管片混凝土年产能力40万方，通过码头水陆联运已经实现武汉、南京、苏州、厦门等地产品辐射供应，目前正在进行湖南常德沅江隧道工程管片的装船发运工作。
该码头是芜湖市江北最大、目前仅有的三座万吨级码头之一，主要用于盾构部件、管片、钢铁、水泥、砂石料等运输，集管片生产、大盾构刀具生产、新产品研发和技术培训、盾构机存放和维保为一体。
基地已生产管片5万多片，为世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最长的苏通GIL综合管廊隧道工程生产管片22000多片，为杭州市望江路生产管片15000多片，完成湖南常德沅江隧道13600片管片的预制。他们开展技术创新，对管片实行数字化管理，全国首次将芯片技术运用在混凝土预制构件上。每一块管片上粘贴RFID射频芯片，将管片的生产过程、质量信息存储在芯片里，一扫即可实现质量追溯。
码头工程于2017年12月开工建设，施工中克服了大难度沉桩施工、长江水位制约施工、大跨度钢廊道吊装作业等困难，创新采用打桩船GPS定位系统与陆上全站仪交汇校核的方法，大大提高了沉桩的精度；采用纤维混凝土，防止了码头面层裂缝的产生，大大提高了工程的质量。
新建成的码头将充分发挥中国铁建在长三角地区物资集散和工业化产业基地作用，生产的产品可覆盖长江中下游和东南沿海地区，大大提高运输效率，对提升基地园区发展平台、加快产业集聚、推动经济跨越发展具有重要意义。
编辑：梁爱光
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