兰张高铁兰武段创新首用“数字化首件”建设模式，提升铁路智能化水平
兰张高铁兰武段采用全国首例“数字化首件”建设模式，结合BIM+GIS技术实现工程全周期数字化和智能化。此模式提升了施工效率和精度，如自动电子张力计和张力数显自动紧线装置的应用，减少了人力和误差。该高铁线路是兰州至新疆的第二条高铁通道，全长约194.3公里，设计时速250公里。
祁连山水泥:净利润6.86亿元 同比上升28.49%
2019/03/20 11:07
来源：中国水泥网信息中心
3月19日，祁连山水泥公布2018年年报。2018年公司实现营业收入57.75亿元，同比下降3.25%；实现归母净利润6.55亿元，同比上升13.93%；实现扣费后归母净利润6.86亿元，同比上升28.49%。......
3月19日，祁连山水泥公布了2018年年报。2018年公司实现营业收入57.75亿元，同比下降3.25%；实现归母净利润6.55亿元，同比上升13.93%；实现扣费后归母净利润6.86亿元，同比上升28.49%。
2018年公司销售水泥及熟料合计1926.56万吨，同比下降10.5%。2018年年全国推进去杠杆、防范金融风险，导致甘青区域基建需求有所停滞，导致整体水泥需求同比下滑，从甘肃省全省的水泥增速看，2018年全省下滑4.0%；青海省下滑7%。分区域看，平庆、陇南、甘南区域内产品销售价格上涨，致使主营业务收入同比增加；兰州、河西、青藏区域受产品销量减少的影响，主营收入均有所下降。
受益2018年较强的错峰生产执行，以及整体水泥价格维持高位，公司水泥吨价格及吨毛利出现上涨。由于错峰生产严格执行以及全国水泥价格整体维持高位，公司2018年水泥吨价格279元，同比上升25元；由于公司水泥产量同比下滑，人工和折旧成本摊销小幅提高，2018年公司吨成本提高9元至184元；因此，2018年公司吨毛利为94元，同比上升15元。
2018年公司三费支出同比下降，公司综合吨三费小幅下行，经营效益进一步提升。2018年由于固定资产大修周期较少，同时设备管理水平提升，公司管理费用下行同比降低14%；2018年公司提前归还贷款，减少带息负债，同时置换高利率贷款降低融资利率，整体财务费用同比下降32%。因此，2018年公司综合吨三费为50元，同比减少2元；公司吨归母净利润为36元，同比提高11元。
编辑：余婷
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