[视频]工信部等七部门联合发文 对全国水泥企业做出新指示
近日，工信部等七部门发布《推动工业领域设备更新实施方案》。
专注“车载智能称重”领域，加速推进水泥物流智慧时代 【深圳汉德】获过亿元B轮、B+轮融资
2021/03/01 13:49
来源：深圳汉德
如何根治整个水泥行业“窜货”这一共同痛点，以及钢铁、煤炭等大宗行业常出现的偷货、换货等现象？深圳汉德以“载重+位置+算法”的判断方式实现了一套完整的“车载智能称重货物流向管控解决方案”。......
据记者获悉，近日，车载智能称重SaaS服务平台「深圳汉德」，完成过亿元人民币B轮和B+轮融资。此轮融资，由经纬中国完成B轮领投，零一创投跟投，梧桐树资本完成B+轮领投，过往股东峰瑞资本、前海母基金和钟鼎资本悉数支持。本轮融资深圳汉德将用于加强团队建设和拓展应用场景。2020年至今，深圳汉德已完成四轮融资，累计融资金额超过两亿元人民币。
从中国近几年的创业浪潮发展角度来看，这笔融资并不足为奇。但在黑天鹅满
天飞的2020年，很多企业复工延迟、市场变局陡生，深圳汉德依然可以逆势融资，这也体现出这家公司的硬核实力。面对危局,很多企业受到了巨大冲击承压前行，与此同时，危机中也孕育着多重机会，一些提早迈入数字化、智能化升级的企业发挥出了潜力，在疫情的催化和推进下，像深圳汉德这样赋能企业智能化发展的科技公司呈现出逆势生长的态势。记者从备受投资方青睐的深圳汉德近年的发展和探索中了解到，车载智能称重领域的重要价值、核心变量，以及未来机会。
成立于2015年的深圳汉德，是一家致力于打造智能、高效、便捷的“车载智能称重SaaS平台”的高新科技企业，总部位于深圳。从2012年开始，深圳汉德CEO苗少光和团队成员们就认准了“车载智能称重“这条细分赛道未来的发展前景，并深度研究。
深圳汉德将多个传感器安装于车轴或受力关键点上，通过监测每一个车轴和受力关键点产生的形变，利用算法测算出载重情况，智能终端将重量信息实时反馈，监控货车在整个运输流程中所处的状态，并实现流向管控、实时称重、超载报警、偏载预警、驳载监控、装载率监控、装卸货效率监控、大数据分析等功能。
多年来，通过不断采集大量实时、精准、关键的底层原始数据，反复的测量校准、调整算法、分析模型，随着在时间、里程和试错中积累到的宝贵经验，深圳汉德已拥有庞大的数据库，并建立起千万级的数据标签库，使得算法和模型越来越完善，适应性越来越强，精准度也越来越高。深圳汉德在“车载智能称重”这一垂直赛道中，具备较强的竞争力，成为行业领跑者。疫情期间公司完成千万级融资，并实现业绩翻倍。目前，深圳汉德的平台已覆盖超6万辆车，随着数据库规模不断扩大，对于异常事件判断率高于99%。
深圳汉德快速成长的背后是物流市场整体的迅猛发展。根据交通运输部公布的数据，2010至2019年间中国货运总量持续增长，于2019年达到534.1亿吨，同比增长达3.6%。其中大宗货物运输作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额。大宗货物的流向管控对重量的精准计算有着更大的需求，车载称重的市场空间广阔。大宗商品运输中，水泥、煤炭和钢铁行业是目前产品主要落地的场景。
「全程管控 智能判责 降本增效」
就水泥行业为例，因为水泥作为一种高市场化程度的产品，水泥“窜货”问题由来已久，所有水泥企业对水泥“窜货”深恶痛绝。因为，水泥企业通常在销售过程中，为达到提高利润、扩大市场占有率等目的，根据运输距离和销售战略等因素对不同市场区域采取差异化价格政策。由此，容易出现原本销往低价区的水泥被部分经销商销往高价区赚取差价的情况，严重损害了水泥企业的利益，影响了水泥市场的稳定性。
为了“防窜货”，水泥企业有的在订单运输车辆必经之路上设置人工路签点，有的给运输车辆安装GPS派专人查看轨迹，但这些手段始终无法根治“窜货”行为的发生。为了处理因“窜货”产生的异常订单，水泥企业还要安排大量的工作人员一一核查，然后判责，这一过程不仅工作量大、效率低，还往往因为无可靠依据最终难定责。
如何根治整个水泥行业“窜货”这一共同痛点，以及钢铁、煤炭等大宗行业常出现的偷货、换货等现象？深圳汉德以“载重+位置+算法”的判断方式实现了一套完整的“车载智能称重货物流向管控解决方案”。这套方案不仅可以对货物流向进行实时跟踪，还能将货物在运输过程中的每个事件节点以数字化方式呈现，同时，运输车辆如果发生途中卸货、未在指定围栏内卸货、围栏外二次卸货等异常情况，深圳汉德的流向管控平台和APP会同时发出报警提醒，大幅提升管理人员对异常事件核查判责的速度。“车载智能称重货物流向管控解决方案”对货物流向全程管控，从根本上解决了偷、窜、换难题，让水泥、钢铁、煤炭行业的企业真正将销售渠道掌控在自己手中。通过使用智能流向管控平台，结合企业自身的管理，水泥企业高价区的销售可提升3%-7%。目前，以超50%的水泥行业头部企业与深圳汉德建立深度合作。
深圳汉德副总裁刘博表示，未来3年内，智能水泥流向管控平台将在水泥行业得到全面应用，物流的数字化和智慧化将反哺促进整个水泥产业的数字化和智能化。
深圳汉德会继续做智慧物流中的探索者和铺路人，用科技赋予“载重”智能力量。
对于未来规划，CEO苗少光表示公司将在技术上不断迭代，提高产品的精度和稳定性。短期内依然会继续专注大宗货物运输领域，将当前行业做深做透，预计在2021年落地更多核心客户和行业头部企业。
投资人观点
经纬中国合伙人万浩基表示：
中国大宗物流市场的数智化进程正当其时，诸多环节具备提效增质的空间和潜力。汉德团队以车载重量特征为核心标签，深耕行业多年，持续进行技术迭代、数据积累与模型优化，形成了系统的行业解决方案，为产业客户提供价值服务。公司受市场认可带来了可观的业绩增长，我们也对公司未来实现更多的数字化应用、参与更充分的行业变革充满期待。
梧桐树资本合伙人于凤田认为：
近十年GPS的出现是智慧物流领域的一次大变革，但是仅仅在平面上展现车辆位置、路径信息对于企业实现对物流的有效掌控远远不够，企业需要更加立体的信息展示，从平面到立体这一改变过程最为重要的就是车载重量维度。深圳汉德经过多年的技术研究和数据积累，是唯一一家跨场景跨行业实现非常低的重量误差率（2%）的技术服务商，目前在水泥、煤炭等大宗物流以及环卫、渣土等行业取得了非常明确的领先地位。相信在未来几年，深圳汉德在资本助力下会更加飞速发展，成为智慧物流载重场景的基石企业。
编辑：周程
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