河南“11246”工程再造内河航运新优势
河南实施内河航运“11246”工程，旨在打造现代综合交通运输体系，目标是到“十五五”初全省港口吞吐量达1亿吨，完成投资1000亿，通航里程超2000公里。工程涉及航道升级、港口建设、陆水联运一体化，并通过与周边省份合作，构建区域协同发展经济廊道，强化内陆城市开放。2023年周口港货运吞吐量已突破4000万吨。
广东：加快创建交通强国建设先行示范省
2021/02/23 11:36
来源：交通运输部
“十三五”期，广东全省完成公路水路交通投资超8135亿元，同比增长约73％。其中，2020年全省完成公路水路交通投资约2186亿元，创历史新高；全省高速公路通车总里程在全国率先突破1万公里。......
“十三五”以来，广东交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以高质量发展为核心，努力落实交通运输部和广东省委、省政府决策部署，围绕推动粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”建设，加快开展交通强国建设试点工作，充分发挥交通先行官作用。去年，面对新冠肺炎疫情，广东交通人迎难而上，变“两难”为“两全”，牢牢把住疫情防控“入粤第一关”，全面织密交通运输“防控网”，迅速打通应急物资运输“绿色通道”，以“逢山开路、遇水架桥”的精神投入到各项交通运输工作中，奋力当好复工复产“先行官”。“十三五”期，全省完成公路水路交通投资超8135亿元，同比增长约73％。其中，2020年全省完成公路水路交通投资约2186亿元，创历史新高；全省高速公路通车总里程在全国率先突破1万公里。
2021年是建党100周年，是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年，广东将进一步解放思想、开拓进取，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，按照交通运输部批复的《交通强国建设广东试点实施方案》和广东省委、省政府贯彻落实《交通强国建设纲要》的实施意见，从交通基础设施高质量发展、交通与旅游等产业融合发展、智慧交通建设、枢纽服务效率提升和综合交通运输管理体制机制改革5个方面着手，加快推进实施“建设便捷高效的综合运输通道”等广东省交通强国“十大工程”，为广东创建交通强国建设先行示范省打下坚实基础。到2025年，基本建成安全可靠、便捷畅通、高效智能、经济环保、创新开放的综合交通运输体系。
一是坚持新发展理念，加快推进现代综合交通运输体系建设。建设现代化高质量综合立体交通网络。深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，对标交通运输现代化要求，对表世界一流湾区交通运输现代化水平，打造世界一流的湾区综合交通运输体系。加快高快速铁路建设，积极推进高速公路改扩建，完善覆盖全面、普惠便捷的普通国省干线公路网。加快建成高效衔接的现代化内河航运体系，完善提升东江、西江、北江航运系统，重点推进东江等内河航道扩能升级工程。构建便捷顺畅的城市群交通网。推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，加快深中通道、黄茅海通道等重大跨江跨海工程建设。打造高品质高标准的农村交通基础设施网。高质量推动新时代“四好农村路”规划发展，加快农村公路建设提档升级，实施县道改造升级和农村公路危桥持续集中整治。构筑多层级一体化的综合交通枢纽体系。加快建设广州、深圳国际性综合枢纽城市，增强广州、深圳国际航运综合服务功能，提升珠三角港口群国际竞争力。
二是坚持以人民为中心，着力提升交通运输供给效率和品质。完善多层次城际出行服务体系，提升铁路和城市轨道交通服务水平。优先发展城市公共交通，推进城乡客运服务一体化。提升综合客运枢纽服务水平，打造旅客联程运输系统。加大高速公路服务区、互通匝道、瓶颈路段的改扩建力度，从路网结构上缓解节假日拥堵问题，推进出行服务快速化、便捷化。稳步推进运输结构调整，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水路有序转移。重点推进货运铁路建设，提升普速铁路网的货运能力。推动多式联运型物流枢纽建设。统筹提升内河航道通过能力，构建经济高效的江海联运体系。
三是加快科技创新，打造泛在融合的智慧交通体系。推进港珠澳大桥智能化运维管理，降低全生命周期维养成本、提高工作效率、延长使用寿命，形成可复制、可推广的跨海集群工程人工智能运行管理技术体系及平台。开展高速公路养护路政智能巡检、城市智慧交通服务管理、动态交通管控及信息服务等项目，提升智慧交通管理水平。加快广州南沙、深圳坪山自动驾驶测试基地与车路协同示范项目等建设，研发以ETC技术为核心的ETC－X车路协同系统，促进车联网与智能交通融合。加强驾驶员培训师安全管理体系在粤港澳大湾区的推广应用，构建智能化交通安全管理体系。构建“一中心两网络三平台”智慧航道体系，加快推进广州港南沙港区四期工程等自动化码头建设，打造智慧航道、智慧港口。
四是加大开放力度，加快交通运输对外合作。鼓励交通企业在“一带一路”沿线开展国际运输市场合作，参与海外港口、机场、公路、轨道等建设和运营，支持邮政快递企业加强海外处理设施布局，构建国际寄递物流供应链体系。加大对外开放力度，深化交通对外合作，拓展对外合作平台，吸引重要交通国际组织落驻。积极推进交通政策、规则、技术、标准“引进来”和“走出去”。
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