城镇“老破小”改造出新思路!或支撑水泥需求
随着城市更新进入“存量时代”,城中村改造、老旧小区改造正在催生大量的拆旧建新工程,将对水泥等建筑材料有着稳定的需求。
12起特别重大事故里,4起道路交通,2起建筑施工。......
近日,国新办举行近5年重特大事故整改措施落实“回头看”情况新闻发布会。应急管理部安全协调司一级巡视员汪崇鲜在发布会上介绍,道路运输、建筑施工方面是安全生产很重要的两个行业领域,这两个行业的安全生产形势和全国的安全生产形势是差不多的,总体上是稳定持续好转的,但是这两个行业重特大事故没有从根本上杜绝,而且事故占比还比较大。12起特别重大事故里,4起道路交通,2起建筑施工。开展这次整改落实情况“回头看”,切实推动地方党委政府和有关部门解决了一批工作上落实不到位、不彻底的具体问题。
针对暴露出来的车辆的“营转非”、“黑客车”、“黑站点”,还有施工企业主体责任不落实等问题,有关地方党委政府和相关部门举一反三进行了全面整改落实。比如说公安部、交通运输部全面部署排查“营转非”大客车的源头隐患,加强了车辆的动态监督,加强了打非治违的工作力度,公安部还开展了道路交通“减辆控大”的专项行动,住建部和能源局也全面整治了施工现场的安全隐患和防范建筑垃圾堆放的风险,严厉打击违法分包转包行为。我们有关省份也主动创新机制,整治非法客运,退出800公里以上的班线客运,开展城市安全风险排查等措施,坚决整改不留死角,确保整改取得实效。
下一步国务院安委办、应急管理部将持续推动有关部门和地方党委政府,紧紧扭住行业领域的重点问题和关键环节,加大执法力度,严格查处重点行业领域的非法违法行为。比如说从生产环节、制造标准等方面,整治“百吨王”的现象,深化高风险隧道施工的治理,建立典型执法案例季度报告制度,切实达到一厂出事故、万厂受教育,一地有隐患、全国受警示的目的。
编辑:梁爱光
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《煤矿安全生产条例》构建了中国特色煤矿安全法治框架,强调“国家监察、地方监管、企业负责”的原则,明确了国家、地方、企业在煤矿安全中的责任边界。该条例旨在健全煤矿安全法律制度,通过强化责任落实和法治化治理,提升煤矿安全水平。条例的发展历程反映了我国煤矿安全治理的逐步完善,其理论基础是多元主体参与、组织架构的双重监管和企业自我管理的结合。通过国家监察的独立监督、地方监管的属地管理和企业负责的自我管理,形成有效的安全治理体系。
中华人民共和国应急管理部批准《内浮顶储罐检修安全规范》等6项安全生产行业标准(标准文本附后),现予公布。
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