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多地“十四五”交通施工图亮相 数万亿项目待上马

2021/01/26 来源:经济参考要闻

目前我国正在从交通大国向交通强国迈进,过去的一年,两批34家交通强国试点单位的180余项试点任务有序推进,第三批试点工作压茬推进。统筹谋划推动一批重大标志性工程。......

党的十九届五中全会提出,加快建设交通强国。2021年是“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的关键之年。据《经济参考报》记者不完全统计,目前有17个省市自治区已经明确“十四五”交通运输发展的路线图以及2021年的具体目标任务,数万亿的项目待上马,打造交通“时空圈”等成为重点。

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,是可持续发展的重要支撑。目前我国正在从交通大国向交通强国迈进,过去的一年,两批34家交通强国试点单位的180余项试点任务有序推进,第三批试点工作压茬推进。统筹谋划推动一批重大标志性工程。

“2021年还将全面做好加快建设交通强国具体工作。” 2021年全国交通运输工作会明确,推动出台《“十四五”综合交通运输发展规划》,制定各行业和专项规划,做好与交通强国建设及国家综合立体交通网建设目标任务的衔接。同时,推动交通强国建设试点落地见效。此外,着力抓好川藏铁路等一批重大项目。

在此之下,地方“十四五”相关路线图相继浮现。“十四五”时期,江西综合交通规划建设总投资6000亿元,较“十三五”时期增加1519亿元,基本建成“六纵六横”综合运输大动脉。江苏提出,未来5年江苏将力争完成交通基础设施建设投资1万亿元。

而福建省交通运输系统将实施“一二三四五”行动,建设高速公路超1000公里,实现集装箱年吞吐量突破2000万标箱,新改建普通国省干线公路近3000公里,打造4个千亿元级交通产业集群,完成公路水路投资5000亿元。

预计到“十四五”末,陕西省铁路营业里程力争达到6500公里以上,其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上,高速公路通车总里程达到7000公里以上,省际出口数量增至29个;全省民用运输机场数量达到8个,力争实现具备条件的建制村物流快递服务全覆盖。

多地也进一步明确了2021年的交通运输投资计划,其中浙江力争完成综合交通投资3300亿元,江苏全年交通基础设施建设投资1703亿元,福建、湖北计划完成公路水路投资1000亿元,甘肃、湖南、江西的交通投资规模则超过了800亿元,新疆预计完成近600亿元,内蒙古力争400亿元以上。

值得注意的是,未来的交通基础设施将向强通道、强网络转型。例如,江苏提出加快发展城际铁路和市域市郊铁路,形成省内区市2小时互联互通。发展“公交化”轨道交通客运服务,在宁镇扬、苏锡常一体化先行区,实现“1小时”轨道交通通勤服务。同时,还规划布局沿海高铁通道,谋划超级高铁廊道。2021年计划开工18个重大项目,包括北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路等。

到2025年,粤港澳大湾区将成为亚太地区最便捷的客货枢纽;构建高快速骨架网、高效率干线网、高品质基础网;形成四个交通“时空圈”,即粤港澳大湾区主要城市和五大都市圈内部主要城市1小时交通通达,湾区至粤东粤西粤北各市实现2小时通达,至周边省会城市实现3小时通达,与全球主要城市12小时通达。

安徽“十四五”着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”,谋划了一大批重大项目、重点工程。

能开则开、能早则早、能快则快,今年湖北省一批重大交通运输项目强力推进,例如雅口、碾盘山、孤山、新集等汉江枢纽项目建设,鄂州机场高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、燕矶长江大桥、十淅高速等一批高速公路和过江通道项目建设。

(责任编辑:周程)

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