河南“11246”工程再造内河航运新优势
河南实施内河航运“11246”工程，旨在打造现代综合交通运输体系，目标是到“十五五”初全省港口吞吐量达1亿吨，完成投资1000亿，通航里程超2000公里。工程涉及航道升级、港口建设、陆水联运一体化，并通过与周边省份合作，构建区域协同发展经济廊道，强化内陆城市开放。2023年周口港货运吞吐量已突破4000万吨。
安徽铜陵：“十四五”时期加入合肥都市圈
2021/01/18 13:03
来源：澎湃新闻
“区域协调发展实现新的更大优化。融入长三角城市群，加入合肥都市圈，加快跨江联动发展，形成布局科学、分工合理、各具特色、互动共进的发展格局。新型城镇化步伐加快，乡村振兴战略全面推进，城乡差距持续缩小。”......
1月18日出版的《铜陵日报》全文刊发了2021年1月13日中国共产党铜陵市第十届委员会第十四次全体会议通过的《中共铜陵市委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）。
《建议》在“十四五”时期经济社会发展主要目标中提到，“区域协调发展实现新的更大优化。融入长三角城市群，加入合肥都市圈，加快跨江联动发展，形成布局科学、分工合理、各具特色、互动共进的发展格局。新型城镇化步伐加快，乡村振兴战略全面推进，城乡差距持续缩小。”
这已经不是铜陵第一次提出要加入合肥都市圈。
2019年安徽省十三届人大二次会议期间，来自铜陵市代表团的杨军等16名省人大代表就联名提出建议，将铜陵纳入合肥都市圈，加快合肥城市空间发展向“环城—滨湖—临江”演变，加快合铜发展带建设，进而带动安徽快速崛起。
一年之后，在安徽省政协十二届三次会议期间，安徽省政协委员徐诗举呼吁“尽快将铜陵纳入合肥都市圈”。徐诗举认为，铜陵与合肥经济互补性强，合肥电子产业在全国首屈一指，汽车产业也蓬勃发展，而铜陵则为铜及铜材料加工、电子材料产业基地，两市之间产业互补性好、融合度高。
目前，以安徽省会合肥为中心的“合肥都市圈”共包含8座城市：合肥、芜湖、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、桐城。
自2006年以来，合肥都市圈持续扩容，芜湖、马鞍山、蚌埠相继加入。2019年，合肥都市圈实现地区生产总值23402亿元、财政收入3440.7亿元，分别占安徽省63.1%、60.3%。
合肥都市圈建设领导小组办公室设在安徽省发改委。据《合肥晚报》报道，2020年8月安徽省发改委表示铜陵市正在就加入合肥都市圈开展可行性和必要性研究。根据研究情况，将按程序提请合肥都市圈建设领导小组会议审定。
安徽省发改委地区经济处相关人士透露，铜陵市区位优势明显，产业特色鲜明，与合肥都市圈各市县有着很强的互补性，具备加入合肥都市圈的众多基础条件。合肥市发改委则表示，“合肥市对铜陵市整体加入合肥都市圈表示欢迎。”在2020年12月8日举办的合肥都市圈第七次常务副市长协调会议上，铜陵市作为观察员参加了会议。
铜陵市位于安徽省中南部、长江下游，北接合肥，南连池州，东邻芜湖，西临安庆。铜陵矿产资源丰富，探明的稀有金属矿种有30余种，有“中国古铜都，当代铜基地”之称。
编辑：敖思
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