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  秦皇岛港:截止到2008年9月5日,秦皇岛港集团共存煤炭828万吨,其中:内贸煤炭港存787.3万吨,外贸煤炭港存40.7万吨,继续刷新今年四月中旬以来的最高库存量。受天气变化、需求下降、奥运等多方面因素影响,到秦皇岛港拉煤船舶数量仍未有改善,7月份到9月份煤炭下水量持续平稳,煤炭运量与去年同期相比减少,港口煤炭库存只增不减。现港存已远远超过750万吨的警戒线,直逼港口最大堆存量,港口动力煤价格也可能将继续保持下滑趋势。

  华北地区:本周华北地区整体煤炭市场运行平稳,但是精煤的成交普遍开始放缓,部分精煤品种价格出现下滑,而动力煤品种由于需求不减,销售情况较为顺畅,因此价格上相对较为稳定。近期由于下游冶金企业与焦化企业市场行情均运行受挫,虽然本周初钢材市场部分品种价格略有上调表现,但是远不足以证明市场已经触底,原料市场依旧持续弱势表现,焦煤下游用户—焦炭生产企业的限产降价行动亦未能明显打动下游的采购需求,受此影响,炼焦煤的需求亦是受到阻碍,市场观望气氛渐显,成交放缓。产品多以重点合同煤为主的大型煤矿企业均高位观望,报价没有明显变动,部分质量稍差的精煤品种由于需求受阻而销售不畅,因此实际成交价格上有暗降。目前山西太原地区十级主焦煤、肥煤重点价1730元/吨左右,市场价2100元/吨;阳泉地区喷吹煤7200大卡1500元/吨;内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价2050元/吨,中硫肥煤车板价1750元/吨;河北邢台七级1/3焦煤汽运交易价2100元/吨;河北邯郸十级焦煤汽运交易价2100元/吨。

  华东地区:本周华东地区煤炭平稳运行,成交量一般。近期山东地区焦炭市场亦低迷运行,成交不畅,上周山东焦协召开会议决定限产保价,但下游企业对原料的采购依旧较为谨慎,煤炭需求仍在紧缩,库存量渐显,同理,炼焦煤的需求亦受到很大影响,除了质量能够得到保证的重点合同煤,个别质量较差的精煤渐渐受到冷淡,市场出现有价无市之局。动力煤市场运行相对较为平稳,价格波动不明显。目前淮南地区1/3焦煤车板含税价2050-2070元/吨左右,5000大卡动力煤地销价980元/吨,汽运价略低,电煤价格保持不变;淮北九级1/3焦煤、瘦煤车板价1880元/吨;宿州1/3焦煤车板价1970元/吨左右。

  华中地区:9月4日,湖北省统调电厂当日到煤7.6万吨,本月累计到煤27.6万吨;日均到煤6.9万吨;当日耗煤2.81万吨;本月累计耗煤11.47万吨;日均耗煤2.87万吨;库存130.7万吨。9月4日四大铁路局往湖北省内统调电厂共装1115车,其中:郑州铁路局419车、西安铁路局195车、太原铁路局163车、武汉铁路局338车。从整个河南省煤炭市场的情况来看,本周全省煤炭市场运行平稳,价格维持高位观望。由于平顶山等地区焦炭市场持续低迷,成交清淡,降价预期严重,因此焦化企业对炼焦煤的采购也较为谨慎,虽然各大煤矿精煤库存本就不高,但需求依旧不多,观望气氛渐显。后期如下游焦炭市场继续走弱的话,炼焦煤价格亦将无上涨动力。

  进出口:据南京海关统计,1-7月,江苏口岸累计出口煤炭81.9万吨,比去年同期增长7.8%,价值1.5亿美元,增长1.9倍;煤炭出口全部为一般贸易出口。值得注意的是,在当前国内煤炭供应紧张、国家实施电煤价格临时干预措施之际,近期煤炭持续放量出口,势必会加剧国内用煤紧张局势,加大国内煤炭价格上涨压力。为应对目前国内电煤消费旺季、电煤库存薄弱和国内电能安全,应进一步加大对煤炭出口的监控力度,适时发布预警信息,防止违规出口煤炭和煤炭过量出口,确保国内市场供给。


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来源:中国化工网
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